对于柴油机或者燃油动力输出做驱动行走动力传输转换

     非公路机车设备运用的能量转换分析，市场传统常用的柴油机或者燃油动力输出做驱动行走动力传输具有能力损耗小 结构简单 维护成本低，缺点就是控制车轮速度和油缸方面伸缩难以达到较高精度控制！且容易出现误操作导致的损失！公司结合市场技术和运用案例可推荐一款易于安装使用 和简便维护的液压传动控制系统，液压驱动控制系统更能科学 有效的对液压能的分配控制和节能控制。还是从发动机 或者柴油燃油机械动力驱动液压泵--转换为液压动力势能-经过多路阀的流量 压力分配--控制多个液压马达或者液压油缸 （机械动力能--转液压动力能-转换机械动力能）的循环 但可以高可控型对液压输出转换后的转速 直线顶升达到良好的速度 功率控制。